Важное решение президента России, Владимира Путина, о введении моратория на обнуление топливного демпфера стало актуальным шагом для поддержки внутреннего топливного рынка. В соответствии с новым документом, расчет демпфера в указанный период будет осуществляться без учета отклонений средних оптовых цен на дизельное топливо и 92-й бензин от предельных значений.
Что такое топливный демпфер?
Топливный демпфер представляет собой механизм, который позволяет государству доплачивать нефтяным компаниям из бюджета, чтобы они больше продавали топлива на внутреннем рынке, а не ориентировались на экспорт. Это важно для предотвращения дефицита бензина и значительного роста цен на топливо в стране.
Новая структура выплат
По словам экспертов, текущая ситуация такова, что государство каждый год устанавливает индикативную цену на бензин и дизель, которая служит показателем для внутреннего рынка. Ранее, если цены на бирже поднимались более чем на 10% от этой индикативной цены, нефтяные компании не получали выплат по демпферу, поскольку их прибыль уже росла вместе с ценами. Теперь, с введением моратория, цены могут колебаться более чем на 10%, и компании все равно будут получать поддержку, что может привести к нестабильности цен.
Актуальные проблемы внутреннего рынка
Кризис в российском топливном секторе возник из-за ценовых атак со стороны Украины на нефтегазовую инфраструктуру. Нефтяные компании обратились к правительству с просьбой о моратории, сообщив о том, что текущая продажа топлива либо не приносит прибыли, либо сводится к нулю. С начала 2025 года, по данным Росстата и Минфина, стоимость бензина возросла более чем на 10%, что значительно опережает темпы общей инфляции.
Согласно последним данным, с 30 сентября по 6 октября цены на бензин увеличились на 0,9%, а дизель — на 0,4%. В некоторых регионах, например, в Чечне, бензин подорожал на 6,3%. В ответ на растущий спрос и цены, правительство продлило запрет на экспорт бензина и дизельного топлива до конца текущего года, что также призвано стабилизировать внутренний рынок.
